道路用 300g、350g、400g 耐久性のあるポリプロピレン短繊維針ジオテキスタイル
基礎情報
モデル番号。 | 001 |
幅 | 1m-8m (顧客の要求による) |
長さ | 50m、100m、または個人 |
包装 | 不織布ビニール袋 |
標準 | ASTM GM13 |
納期 | 15日以内 |
輸送パッケージ | 織バッグ |
仕様 | 高密度ポリエチレン |
商標 | 私は楽しみにしてい |
起源 | 中国山東省 |
HSコード | 5602100000 |
生産能力 | 20,000 平方メートル/タグ |
製品説明
ポリプロピレン短繊維から作られた高強度ニードルジオテキスタイル1.製品の説明:
高強度ポリプロピレン短繊維ニードルジオテキスタイルは、高強度ポリプロピレン短繊維を主原料とし、ほぐし、カーディング、折り、ネット加工、ニードリング、撥水スプレー等の工程を経て製造されます。
2. 主な特徴
1. 破壊強度や耐突刺性などの物理的および機械的特性には、従来の製品より 2 ~ 3 倍高い大きな利点があります。2. 良好な酸およびアルカリ耐性、良好なホットメルト接着剤接着性、良好な現場加工性、およびさまざまな技術条件への強い適応性を備えています。 CRTS II 固定固定線路システムで使用できるコンポーネントは、線路システムと橋床版の間の相互作用を減らすことができます。
3. アプリケーションシナリオ:
高強度ニードルポリプロピレン短繊維ジオテキスタイルは、主に高速鉄道の線路と支持面の間の滑り層、および線路と摩擦の間の断熱層のジオテキスタイル材料として使用され、水力発電や高速道路にも広く使用できます。 、鉄道など。 港湾、空港、スポーツ会場、トンネル、海岸干潟、埋め立て、環境保護、その他断熱、ろ過、排水、補強、保護、シールなどの役割を果たす分野。
4.施工仕様書:
1、老朽路面の処理
1. 古い路面は、ほこり、浮遊粒子、破片を取り除き、表面を乾燥した状態に保つ必要があります。 路面の鋭く急な部分を滑らかにします。 道路のひどく損傷した部分や破損した部分は除去し、アスファルトコンクリートで補修する必要があります。 亀裂やわだちがひどい道路では、厚さ1〜2cmのレベリング層を塗布する必要があります。
2.アスファルト接着剤オイルをスプレーする
液体石油アスファルトをボンドコートオイルとして使用する場合、気温は 5°C 以上になります。 乳化アスファルトをボンドコート油として使用する場合、気温は10℃以上になります。 雨の日や雨上がりで路面が濡れている場合は粘着層油の散布は禁止です。 粘着層オイルの種類と使用量の選択に注意してください。 実際には、優れた耐亀裂性と熱安定性を備えた EVA または SBS で改質されたアスファルトを使用するのが最適であることがわかっています。 乳化アスファルトを使用する場合、良好に使用するにはアスファルト含有量が 60% 以上である必要があります。
3. Das Geotextil sollte möglichst geradlinig verlegt werden. Wenn ein Wenden erforderlich ist, schneiden Sie den Stoff an der Biegung ab, legen Sie ihn überlappend und sprühen Sie zum Kleben eine Schicht Haftöl auf. Falten im Stoff sollten möglichst vermieden werden. Sollten beim Verlegen Falten entstehen (bei einer Faltenhöhe 2cm), sollten diese abgeschnitten, dann in Verlegerichtung überlappt und mit Klebeschichtöl verbunden werden./p>
The geomembrane roll are in the hand sewing woven bag packing, safe and scratch-proof.The bag color can be customized, with your own logo.